Diese drei Reifenfelder sind zu Hot Spots für Unternehmen geworden
In den letzten zwei Jahren wurde die Reifenindustrie sowohl vor- als auch nachgelagert getroffen, und der Betrieb stieß auf Schwierigkeiten.
Einige große Hersteller haben die Augen niedrig gehalten und auf neue Gewinnpunkte gesetzt. Die folgenden drei Bereiche werden 2023 zum Investitionsschwerpunkt der Reifenindustrie.
1. OTR-Reifen
Am 17. Januar gab die Sailun Group bekannt, dass sie plant, das technische Transformationsprojekt von Offroad-Reifen umzusetzen. Zuvor haben Linglong, Zhongce und andere führende Unternehmen ihre Kapazitäten in diesem Bereich erweitert.
Guizhou Tire hat sogar das lang geplante Ganzstahlreifen-Projekt ausgesetzt und auf das Engineering-Reifen-Projekt umgestellt. So viele Unternehmen sind optimistisch in Bezug auf Off-Highway-Reifen, die offensichtlich eine breite Marktaussicht haben.
2. Neue Energiefahrzeugreifen
Im Jahr 2022 erreichte Chinas Absatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie 5,674 Millionen, was einem Anstieg von 90 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der wachsende Markt für neue Energiefahrzeuge ist der"großer Kuchen"in den Augen der Reifenunternehmen.
Derzeit konkurrieren Linglong, Doublecoin, Senkylin und andere Unternehmen mit eigenen Marken um diese Strecke. Sie stehen internationalen Marken wie Goodyear und Continental gegenüber.
3. Großer Reifen
Im Jahr 2022 hat Hankook durch die Erhöhung des Umsatzanteils von 18-Zoll-Reifen und darüber einen neuen Höchststand beim Gewinn erzielt. Im selben Jahr stellte Sumitomo Rubber das Lkw- und Busreifengeschäft in China ein und konzentrierte sich auf die Herstellung großformatiger Reifen.
Auf dem europäischen Markt haben Michelin, Pirelli und andere Unternehmen die gleiche strukturelle Anpassung vorgenommen.
Hochleistungsreifen und großformatige Reifen sind rentabler, das ist der Konsens der derzeitigen Mainstream-Reifenhersteller.
